La combinazione tra la trasmissione ZF completamente automatica e l’assale anteriore Kessler garantisce al 160D‑9L manovrabilità e comportamento di cambiata ottimali. La macchina è dotata di un impianto idraulico load‑sensing completamente proporzionale. Pompe a cilindrata variabile Bosch‑Rexroth azionano l’idraulica di lavoro (sollevamento/abbassamento, brandeggio del montante e ulteriori funzioni) contribuendo alla riduzione dei consumi di carburante. La ventola idraulica di raffreddamento di serie (reversibile), controllata in funzione della temperatura, supporta anch’essa il risparmio di carburante. A seconda dell’applicazione questo si traduce in un risparmio energetico compreso tra il 5% e il 10%.
La funzione di inversione della ventola è regolata a tempo: gli intervalli di commutazione possono essere programmati tramite il display centrale.
La cabina di nuova concezione, montata su supporti elastici in gomma, offre all’operatore un ambiente di lavoro confortevole, con un’eccellente visibilità a 360°, ampio spazio e climatizzazione automatica di serie. I pedali, ben posizionati, sono facilmente accessibili. Una colonna dello sterzo regolabile e un sedile ammortizzato ergonomico, con regolazione manuale del peso, permettono all’operatore di lavorare senza affaticarsi.
Un limitatore di velocità è di serie su queste macchine e può essere facilmente programmato tramite il display centrale nel campo visivo dell’operatore, contribuendo a un funzionamento fluido e sicuro del carrello. L’operatore può selezionare diverse modalità di lavoro: in modalità STD il consumo di carburante è ridotto quando la macchina svolge compiti leggeri, mentre per i carichi gravosi e il lavoro in pendenza è disponibile la modalità POWER.
Un indicatore di carico controlla la pressione nel cilindro di sollevamento per calcolare il peso sulle forche. Il carico è visualizzato sul display centrale e, in caso di sovraccarico, l’operatore riceve un segnale acustico e il valore del peso lampeggia in rosso sul monitor.
I montanti Triplex disponibili (fino a 7.034 mm di altezza di sollevamento) offrono una visibilità ottimale grazie alla disposizione migliorata del cilindro di sollevamento e all’ammortizzazione del montante di serie. Lo specchio panoramico e la telecamera di retromarcia fornita di serie, la cui immagine è visualizzata sullo schermo centrale, ampliano ulteriormente il campo visivo posteriore. È disponibile, in opzione, un monitor separato al quale possono essere collegate fino a quattro telecamere; l’installazione di questa opzione sostituisce la telecamera di retromarcia standard.
Il display centrale maggiorato (display a colori LCD da 4,3") fornisce all’operatore tutte le informazioni essenziali, visualizza i dati generali di esercizio e segnala anche eventuali avvisi di sicurezza.
Per impedire l’utilizzo della macchina da parte di persone non autorizzate e proteggere il carrello contro i furti, è presente di serie un blocco all’avviamento del motore che può essere disattivato solo tramite codice di accesso. Ulteriori misure antifurto comprendono il tappo del serbatoio carburante con serratura.
Sul 160D‑9L il freno di stazionamento elettrico è collegato al sistema OPSS (operator presence sensing system). A macchina ferma, se l’operatore lascia il posto di guida, il freno di stazionamento si inserisce automaticamente, impedendo qualsiasi movimento involontario del carrello.
