1600 / 2000 kg
500 mm
3000-6000 mm
1890 / 1910 mm
Détails techniques
Aperçu des produits
Ces machines fiables et économiques sont très efficaces, consomment peu d'énergie et sont peu bruyantes. Elles sont dotées d'un cadre de type "deep drop", ce qui signifie que leur centre de gravité est bas pour améliorer considérablement leur stabilité. La cabine redessinée offre plus d'espace et de confort, avec un siège plus haut pour une meilleure visibilité. Les chariots frontaux électriques de la série BE-X sont également très sûrs, avec de nombreuses caractéristiques supplémentaires pour une utilisation en toute tranquillité. Dotés de nombreuses fonctions d'économie d'énergie et de pièces de rechange fiables et rapides, ces chariots frontaux réduisent considérablement le coût de possession.
Raisons de choisir la série BE-X 1,6 et 2 tonnes
Confort et efficacité élevés
Un opérateur confortablement installé est un opérateur productif. C'est pourquoi nous avons augmenté l'espace de la cabine et ajouté de nombreuses fonctions qui permettent à l'opérateur de travailler plus efficacement et plus confortablement.
- Un tableau de bord numérique multifonctionnel permet aux opérateurs de vérifier les informations de fonctionnement en temps réel pour une gestion sûre et pratique de l'équipement.
- Le levier MCV est idéalement placé à la droite de l'opérateur pour réduire les mouvements et la fatigue par rapport au modèle fixé sur le tableau de bord.
- Le siège à suspension totale Grammer est équipé d'une boucle de ceinture de sécurité, d'accoudoirs et d'un coussin réglable en fonction du poids de l'opérateur.
- Un siège plus haut permet une meilleure visibilité et des marches plus basses que les types conventionnels facilitent l'accès.
- Le volant à poussoir hydraulique a été réduit de 20 mm pour plus de commodité et la colonne de direction peut être inclinée de 12,5 degrés vers l'avant ou vers l'arrière pour s'adapter à l'opérateur.
Caractéristiques de sécurité élevées
Grâce à la conception scientifique de la carrosserie du véhicule et à des systèmes de sécurité efficaces, le risque d'accident du travail a été fondamentalement éliminé.
- Le système anti-retournement empêche le chariot frontal de dévaler une pente lorsque l'accélérateur et la pédale de frein ne sont pas actionnés.
- Le système de détection de présence de l'opérateur (OPSS) empêche la conduite lorsque l'opérateur quitte son siège afin de prévenir les accidents.
- Une vitesse de translation maximale peut être définie pour respecter la vitesse de sécurité du site. Il est également équipé d'un limiteur de vitesse de translation de 3 km/h en cas d'option de charge élevée.
- Des caméras sans fil à l'avant et à l'arrière permettent de positionner les palettes en toute sécurité lors des opérations de stockage en hauteur.
- La poignée arrière avec klaxon intégré permet au conducteur de rouler ne marche arrière de façon confortable et d'actionner rapidement le klaxon en cas d'urgence.
- Les phares de travail avant et arrière à LED ainsi que les gyrophares et les lampes points bleus et zone rouge en option indiquent les mouvements du chariot pour protéger les travailleurs qui se trouvent autour.
Productivité élevée
La productivité a été accrue en facilitant les contrôles et l'entretien, tandis que la consommation d'énergie a été réduite grâce à l'utilisation de pièces plus efficaces.
- L'efficacité énergétique a été améliorée de 8,2 % par rapport à la série 9F grâce à des ensembles d'entraînement et d'essieux plus efficaces.
- Un système d'essieu à entraînement unique, des moteurs IP 54 et des batteries 48 V permettent d'utiliser les machines à l'extérieur pour plus de commodité.
- Les batteries sont placées entre les roues avant et les roues arrière afin d'abaisser le centre de gravité de la carrosserie, ce qui offre une plus grande stabilité de conduite et de levage.
- Sélection aisée des vitesses de conduite et de fonctionnement du mât en fonction des conditions de travail, à l'aide des boutons haut/bas du tableau de bord.
- Les batteries lithium-ion à charge rapide et à durée de vie prolongée, disponibles en option, permettent de prolonger les heures d'utilisation avec une seule charge.
- Pour améliorer la fiabilité du système de contrôle et répondre aux normes de sécurité de l'UE, un contrôleur ZAPI de grande capacité, étanche à l'eau et à la poussière, conforme à la norme IP65, est installé.
Faible coût de possession
Les chariots frontaux électriques de la série BE-X ont été conçus pour réduire les coûts grâce à des fonctions innovantes d'économie d'énergie et à des pièces de rechange fiables, durables et rapidement remplaçables.
- Remplacement rapide de la batterie depuis le côté à l'aide d'un transpalette, plutôt que d'utiliser un équipement coûteux comme une grue.
- Chargement pratique de la batterie en branchant un connecteur de chargeur à un port de charge, sans séparation des câbles de batterie connectés au châssis.
- Système de refroidissement efficace du moteur hydraulique.
- Avertissements sonores et lumineux de sécurité en cas de faible niveau d'huile de frein, de décharge de la batterie et de température élevée dans le contrôleur et le moteur.
- L'interrupteur à clé étanche à l'eau et à la poussière renforce la fiabilité du système électrique/électronique.
- Des micro-interrupteurs scellés sont utilisés dans le système de commande hydraulique, le protégeant de la poussière extérieure et de l'eau pour une plus grande fiabilité.
FAQ sur les chariots frontaux électriques 16BE-X et 20BE-X
Avec quelles batteries les chariots frontaux électriques 16BE-X et 20BE-X fonctionnent-ils ?
Les modèles 16BE-X et 20BE-X fonctionnent avec des batteries lithium ou plomb-acide de 48 V.
Les chariots frontaux électriques 16BE-X et 20BE-X fonctionnent-ils à l'extérieur ?
Oui. Un système d'essieu à entraînement unique, des moteurs IP 54 et des batteries 48 V permettent d'utiliser les machines à l'extérieur pour plus de commodité.
Quel est le centre de gravité de la charge des chariots frontaux électriques 16BE-X et 20BE-X ?
Les deux machines ont un centre de gravité de la charge de 500 mm.
Quelle est la capacité de charge des chariots frontaux électriques 16BE-X et 20BE-X ?
1,6 tonne et 2,0 tonnes
Quelle est la puissance du moteur d'entraînement des chariots frontaux électriques 16BE-X et 20BE-X ?
Chacun dispose d'un moteur d'entraînement de 9 kW
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