WellGear Group a été créé en 2015 par Sigo Tjeerdsma (PDG) aux Pays-Bas. Murdo MacLeod, directeur général pour le Royaume-Uni, a créé la division britannique à Aberdeen en 2016. Cette dernière est devenue opérationnelle en 2017. L'entreprise est spécialisée dans le reconditionnement des puits de gaz et de pétrole, leur contrôle, le recouvrement des tubages et la désaffection des puits. Elle compte parmi ses clients de grandes entreprises du secteur du gaz et du pétrole.
WellGear s'est rapidement développée : en 2015, la société ne comptait que 4 employés, contre 150 quatre ans plus tard (aux Pays-Bas et à Aberdeen).
Murdo MacLeod, directeur général de WellGear pour le Royaume-Uni, s'exprime au sujet de l'investissement de l'entreprise dans la marque Hyundai et de ses affaires avec Bear Handling : « En raison de la croissance de nos activités, nous recherchions un nouveau chariot élévateur.Un ami m'a parlé de Bear Handling (pour qui il avait travaillé). Je suis allé voir John Maclaren chez Bear. J'ai été impressionné par son pragmatisme et sa connaissance des équipements. »
Murdo poursuit : « John avait un chariot élévateur Hyundai de 16 tonnes (160D-9) sur place. J'ai pu l'essayer. J'ai été vraiment impressionné. John m'a expliqué que Hyundai avait conçu un modèle de 18 tonnes, plus grand, et j'ai pensé que ce serait la machine idéale pour notre application, au vu des performances déjà impressionnantes du modèle 16 tonnes. »
Murdo ajoute : « J'ai bien aimé le format compact du chariot élévateur.Les portes de notre atelier ne sont pas particulièrement grandes et le format de la machine était très compact par rapport à sa capacité de charge. Nous avons pu soulever 18 tonnes tout en passant facilement les portes.
Certaines machines des concurrents étaient beaucoup plus grandes que celle de Hyundai.J'ai également aimé la cabine spacieuse et l'excellente visibilité offerte aux opérateurs, qui profitaient d'une vue quasiment à 360 degrés.La caméra de recul arrière est également très bonne.Nous n'avons pas eu besoin d'ajouter plus d'options de sécurité sur la machine. Chez Hyundai, elles sont de série. »
Murdo MacLeod ajoute, en plaisantant : « La machine propose aussi la climatisation. Mais cela ne nous est pas très utile en Écosse ! »
“Ce qui m'a également impressionné, c'était de pouvoir commander la machine aux couleurs de notre entreprise, directement depuis l'usine de Hyundai en Corée du Sud.Le délai de livraison était de 12 petites semaines, ce qui est génial pour la commande d'une machine sur mesure », précise Murdo MacLeod.
Murdo continue de parler des performances de la machine : « Nous devons faire des chargements sur le chantier presque tous les jours. La machine est donc constamment en train de charger et de changer de conteneurs. Elle travaille aussi beaucoup sur les supports de tubes pour que les zones de travail restent ordonnées. Elle fait en général de la gestion d'atelier environ 12 heures par jour.
Nous avons de nombreuses charges lourdes à soulever chaque jour, certaines allant jusqu'à 16,5 tonnes.Notre nouveau chariot élévateur est capable de soulever facilement sa capacité. Nous l'utilisons plutôt que d'avoir recours à une grue, ce qui nous fait évidemment faire des économies. Les opérateurs qui utilisent la machine au quotidien sont vraiment ravis de ses performances. »
Pourquoi choisir Hyundai ? Murdo MacLeod explique : « Nous avons choisi la machine Hyundai pour la qualité de sa construction et son excellent rapport qualité/prix.J'ai aussi trouvé que le service client de John, chez Bear Handling, était excellent. »
Murdo conclut : « Les performances de la machine ont jusqu'à aujourd'hui été formidables. Elle est fiable et vaut largement la somme investie. La consommation du chariot élévateur est également très intéressante. C'est en fait une machine très complète. Nous sommes ravis de notre investissement. »
