« Mes grands-parents, Claude et Hélène Lethiec, ont créé cette entreprise dans les années 60. Le siège social était alors à Cannes et l'effectif comptait quatre personnes. Plusieurs années après, ils ont eu l'opportunité d'acheter du terrain à Mandelieu, où ils ont construit un hangar. C'est à la même époque dans les années 70/80 que mon père Jean-Jacques, les a rejoints afin de développer l'activité sur Mandelieu. Ils étaient alors 10 salariés », explique Yannick Lethiec, gérant des établissements Lethiec et Fils.
« L'activité principale au départ n'était que la réparation de moteur diesel des bateaux, puis ils ont développé la structure et ont ajouté également la vente de bateaux à leur activité, et quand mon père est arrivé, il a souhaité faire un peu de stockage de bateaux », poursuit ce dernier.
L'entreprise a poursuivi sa progression. Un nouveau hangar s'est construit, les services de gardiennage et de maintenance se sont développés, de même que la section ventes et réparations. Jean-Jacques, le fils des fondateurs, a dirigé l'entreprise avec succès dans les années 90, et comme son père avant lui, le petit-fils Yannick, l'actuel directeur, a rejoint l'entreprise voilà dix ans et repris le flambeau à son tour.
Aujourd'hui, Lethiec et Fils affiche un CA de 3 millions d'<€, vend une quarantaine de bateaux par an, et emploie dix salariés. Ses activités sont aujourd'hui : le stockage ; le transport avec la manutention ; la préparation ; l'entretien ; la vente des pièces détachées pour les moteurs des marques Mercury et Yanmar ; la vente des bateaux Quicksilver et Pursuit ; etc.
La société avait besoin d'un chariot élévateur à fourche particulièrement robuste pour gérer toutes ces activités. Yannick s'est donc tourné vers PIC, l'agent local Hyundai Material Handling pour acheter son second chariot élévateur de la marque, un 160D-9, qui a été livré au début de l'année. « Aujourd'hui, nous vendons des bateaux plus gros, et nous réalisons des entretiens sur des bateaux off-shore, qui sont très longs et très délicats à manœuvrer avec des sangles. Nous avions donc besoin d'un chariot qui nous permet de charger et décharger des bateaux jusqu'à 12 mètres et avec une certaine longueur de fourches, équipé d'éperon, d'un débattement pouvant monter jusqu'à 7 mètres de haut, des pneus pleins et un leste supplémentaire », explique Yannick Lethiec.
160D-9
Le 160D-9 est un chariot élévateur puissant et compact, doté d'une capacité de charge accrue, d'un niveau de sécurité optimal, et d'un rapport investissement/rendement excellent. Il est également très agréable à conduire. Yannick le confirme : « C'est surtout moi qui le conduis, et je peux vous dire que c'est un plaisir ! Il se conduit comme une voiture ! Il est facile à utiliser, les commandes sont intuitives et la caméra aide énormément lors des manœuvres. On voit que le constructeur a pensé direct, robuste, pratique. En plus, la visibilité est géniale. J'en suis parfaitement satisfait » ajoute-t-il.
Ce modèle a une capacité de levage de 16 tonnes et un centre de gravité de la charge de 1200 mm. Il est équipé d'un moteur Cummins QSB6.7 de 122 kW (166 hp) à 2300 tr/min, très économe en carburant. Elle est destinée aux applications lourdes et permet de déplacer des matériaux volumineux et lourds comme ici des bateaux qui peuvent peser jusqu'à 11 000 kg.
